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雷克萨斯LS和奥迪A8L遇上减速带,谁下盘更稳?真相不止你看到的

www.sombatmotor.com2019-07-30
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  18:57:32阿川说车

大道,奥迪A8L一直以其坚固的底盘而闻名,似乎是惊人的摇摆。

在再次观看视频之后,网友还表示A8L在速度超过时可能会如此逆转。这与其豪华车的标签有点不同吗?当然,一些网友已经做出了反应。它们都是大型豪华车。差距怎么这么明显?据说这是雷克萨斯拍摄的一部对比视频,它一定很棘手,因此在评论中进行了各种分析。

最高的声音是因为两辆车的轴距不同,而减速带的间距完全是雷克萨斯的,这是雷克萨斯故意突出其性能的。

当然,在实事求是的态度下,小编也上网检查了下两款车的轴距,雷克萨斯LS为3125mm。奥迪A8L是3128mm,只有3毫米,这很有意义,这确实没有这么大的影响。毕竟,速度颠簸本身是如此之宽。

那么事实的真相是什么呢?经过小编和几位同事的反复阅读,事实证明事实很简单,速度是关键。开车的朋友经常知道,当连续减速带结束时,如果控制油门冲过来,汽车将不会非常颠簸,无论是数万辆汽车还是数百万辆豪华轿车。磨削和粉碎的速度缓慢,情况不同,而且大部分时间都会摇得很厉害。视频中的雷克萨斯LS驱动程序就像前者一样。它以非常均匀的速度通过减速带。相比之下,奥迪A8L的驾驶员不仅速度慢,而且还有几个刹车。这样做肯定会让事情变得更糟。此外,两款车上的减震器都是可调节的,目前尚不清楚雷克萨斯是否有任何指针。

在这里,小编想告诉你这个视频不是很重要,不管是雷克萨斯方面是故意还是奥迪车手都是一个不好的举动。当我们看车时,我们仍需要在很多方面考虑它。从视频来看,图片无法多次解释问题。奥迪的底盘技术在业界享有盛誉,雷克萨斯一直是奢侈品。在车上匆忙的商品,如果你真的想要比较两者,那就不是一系列的减速带来解释问题了。

(文字/XZY)

(图片来自网络)

大道,奥迪A8L一直以其坚固的底盘而闻名,似乎是惊人的摇摆。

在再次观看视频之后,网友还表示A8L在速度超过时可能会如此逆转。这与其豪华车的标签有点不同吗?当然,一些网友已经做出了反应。它们都是大型豪华车。差距怎么这么明显?据说这是雷克萨斯拍摄的一部对比视频,它一定很棘手,因此在评论中进行了各种分析。

最高的声音是因为两辆车的轴距不同,而减速带的间距完全是雷克萨斯的,这是雷克萨斯故意突出其性能的。

当然,在实事求是的态度下,小编也上网检查了下两款车的轴距,雷克萨斯LS为3125mm。奥迪A8L是3128mm,只有3毫米,这很有意义,这确实没有这么大的影响。毕竟,速度颠簸本身是如此之宽。

那么事实的真相是什么呢?经过小编和几位同事的反复阅读,事实证明事实很简单,速度是关键。开车的朋友经常知道,当连续减速带结束时,如果控制油门冲过来,汽车将不会非常颠簸,无论是数万辆汽车还是数百万辆豪华轿车。磨削和粉碎的速度缓慢,情况不同,而且大部分时间都会摇得很厉害。视频中的雷克萨斯LS驱动程序就像前者一样。它以非常均匀的速度通过减速带。相比之下,奥迪A8L的驾驶员不仅速度慢,而且还有几个刹车。这样做肯定会让事情变得更糟。此外,两款车上的减震器都是可调节的,目前尚不清楚雷克萨斯是否有任何指针。

在这里,小编想告诉你这个视频不是很重要,不管是雷克萨斯方面是故意还是奥迪车手都是一个不好的举动。当我们看车时,我们仍需要在很多方面考虑它。从视频来看,图片无法多次解释问题。奥迪的底盘技术在业界享有盛誉,雷克萨斯一直是奢侈品。在车上匆忙的商品,如果你真的想要比较两者,那就不是一系列的减速带来解释问题了。

(文字/XZY)

(图片来自网络)

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